Astuces de Truckers of Europe 3 (stratégies essentielles)

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Astuces de Truckers of Europe 3 (stratégies essentielles)

Ne manquez pas notres astuces Truckers of Europe 3 et apprenez avec notre guide les meilleurs conseils et stratégies pour le jeu.

 

De quoi parle le jeu

Doté d’une expérience de conduite intensive avec la physique des camions la plus réaliste. Sentez-vous comme conduire de vrais camions avec ce simulateur de camion. Voyagez dans de nombreuses villes d’Europe, gagnez de l’argent, achetez de nouveaux camions et remorques, sélectionnez votre travail et livrez votre cargaison dans un monde ouvert. Truckers of Europe 3 propose de nombreux camions européens avec de nombreuses configurations de châssis, personnalisations et cosmétiques, devenez le roi de la route !

 

conseils pour les débutants

Avec une grande partie du genre de jeu de conduite associé ou axé sur la course, les joueurs n’ont généralement besoin de connaître que les commandes les plus élémentaires telles que la direction, l’accélération et le freinage. Alors que les jeux de course sont souvent considérés comme plus difficiles que les simulateurs de conduite, la profondeur de ces derniers par rapport à fournir une expérience de conduite aussi proche que possible de la vie réelle peut souvent en faire une entreprise encore plus difficile. .

Bien qu’il puisse exister des simulateurs de conduite encore plus complexes que Truckers of Europe 3, il propose une présentation suffisamment détaillée des différents scénarios attribuables à la conduite des camions, ainsi que les outils nécessaires pour exploiter pleinement les camions. Étant donné que Truckers of Europe 3 ne propose pas beaucoup de sessions de didacticiel sur chacune des fonctionnalités disponibles pour les joueurs, nous vous recommandons de les apprendre avant même de quitter le garage de départ.

Commencer votre voyage est assez rapide et facile étant donné que vous n’avez besoin que de noms pour vous et votre entreprise pour démarrer. Vous devrez acheter votre premier camion et puisque vous ne pourrez payer que le moins cher, il n’y aura pas d’option pour continuer la phase d’introduction. Une fois dans le garage, il vous suffit de vous diriger vers l’icône de la remorque pour commencer à choisir un travail à faire et c’est le point de la première plongée où nous vous recommandons de vous familiariser d’abord avec les commandes.

Dans la configuration de contrôle par défaut, vous verrez le volant en bas à gauche de l’écran avec les clignotants gauche et droit, ainsi qu’un haut-parleur au centre. Le levier de commande se déplace vers la droite, un peu plus profilé que d’habitude et réglé pour une transmission automatique. D signifie Drive lorsque vous voulez aller de l’avant ; N signifie neutre, ce qui est plus ou moins ce que cela signifie ; et R signifie marche arrière qui est utilisé lorsque vous devez vous déplacer en marche arrière ou en arrière. Vous pouvez toucher les lettres appropriées ou les faire glisser pour naviguer.

Au bas de l’écran, il y a 2 indicateurs lumineux. Celui de gauche est le compteur de vitesse, qui mesure votre vitesse, et celui de droite est le tachymètre, qui affiche les tours par minute et est très utile pour les configurations de transmission manuelle. À l’intérieur du compteur de vitesse se trouve une jauge importante appelée jauge de carburant. Cela fait partie de ces éléments que vous vérifiez de temps en temps en conduisant.

Il y a une autre jauge à regarder juste en haut à droite du compteur de vitesse. Cela ne fait pas partie de l’appareil de camion normal, mais c’est important dans Truckers of Europe 3. Il y a une icône de lit qui indique l’énergie du conducteur, et un niveau bas signifie simplement qu’il doit se garer et dormir.

Entre ces 2 indicateurs se trouvent 5 petites icônes qu’il vous faudra également connaître. Les premiers, de gauche à droite, sont les phares. Appuyez dessus pour basculer entre éteint, allumé et lumineux. A côté se trouve le frein de stationnement ou le frein à main. Vous ne pourrez pas vous déplacer lorsqu’il est allumé et déclenchera une notification. Assurez-vous d’en prendre note, car c’est un exemple courant de choses qui pourraient vous décourager au début de votre aventure.

La troisième icône permet de basculer entre les différents types de dispositions de carte. Vous n’aurez probablement besoin de le parcourir qu’une seule fois avant de conduire, car vous n’aurez plus besoin de changer de disposition une fois que vous vous y serez habitué. Le quatrième contrôle les essuie-glaces. Étonnamment, ceux-ci ont 3 réglages de vitesse différents ainsi que la désactivation et chaque touche passe à la suivante.

Enfin, la dernière icône, celle la plus proche du tachymètre, est une icône très importante. Il s’agit de la caméra ou du changeur de vue et vous l’utiliserez très probablement de temps en temps au cours d’une session de conduite. Notez qu’il y a 6 perspectives différentes à parcourir et pour la plupart, vous pouvez faire des ajustements à la perspective choisie en faisant glisser votre doigt sur l’écran et vous pouvez également effectuer un zoom avant et arrière avec un geste de pincement et de pincement inverse.

Les pédales de frein et d’accélérateur sont situées en bas à droite de l’écran, et aussi simples soient-elles, il existe également différentes façons de les utiliser en fonction de votre configuration préférée. Toutes ces icônes, ainsi que la mini-carte GPS en haut à gauche de l’écran, devraient suffire à rendre l’expérience de simulation stimulante et immersive dans Truckers of Europe 3. Cependant, il y a encore quelques fonctionnalités supplémentaires que vous devriez savoir d’abord. . prendre en charge votre travail de conducteur.

En haut à droite de l’écran, il y a 2 icônes, la plus à droite est l’icône des paramètres. L’autre, cependant, contient une pléthore d’autres outils et fonctionnalités utiles que vous devez absolument rechercher, car ils peuvent rendre les situations difficiles beaucoup plus faciles lorsqu’ils sont utilisés correctement ou nécessaires. Il y a 8 icônes disponibles et la première dans le coin supérieur gauche est l’icône d’alimentation. Aussi basique que cela puisse paraître, cela peut prendre un certain temps aux débutants pour rechercher cela. L’icône d’alimentation ou de clé est ce sur quoi vous cliquez pour démarrer et arrêter votre moteur.

A côté se trouve l’indicateur de danger. Nous supposons que vous êtes suffisamment familiarisé avec les feux clignotants des véhicules qui doivent s’arrêter à des endroits assez particuliers de la route ou qui souhaitent une visibilité accrue lors de fortes pluies et d’autres conditions météorologiques qui créent une visibilité réduite. L’icône suivante est l’icône d’essieu surbaissé, qui n’est probablement pas familière et ne peut être utilisée que pour certains camions. L’essieu tombant donne essentiellement aux cyclistes la possibilité d’abaisser l’essieu, permettant un châssis plus bas et de meilleures performances compte tenu de la stabilité, de la puissance et même des vitesses de freinage.

Même si vous faites preuve de la plus grande prudence au volant, des accidents peuvent toujours se produire et, même si certains peuvent être assez facilement ignorés, certains vous laisseront piégés. Parfois, un petit effort peut encore vous sortir de la situation, mais si tout le reste échoue ou si vous voulez vraiment démêler l’ornière, tout ce que vous avez à faire est de taper sur le service de remorquage. Cependant, le service de remorquage est comme un bouton de décollage payant, qui vous coûtera de l’argent, mais il existe des options publicitaires pour l’obtenir gratuitement.

L’option Détacher la remorque fait exactement ce que cela ressemble. En fait, nous n’avons jamais eu à l’utiliser, car la livraison des marchandises peut être réalisée sans qu’il soit nécessaire de le faire. Dans tous les cas, s’il y a des cas où vous avez besoin de séparer temporairement la remorque, sachez que cela peut se faire avec cette option.

Une autre fonctionnalité assez inconnue dans Truckers of Europe 3 est le mode d’alimentation et la plupart des débutants se demanderont probablement ce qu’il fait réellement. Le mode Puissance augmente la puissance du camion mais n’a aucun effet sur sa vitesse. Au contraire, ce qu’il fait, c’est que le camion fonctionne mieux lorsqu’il a des charges plus lourdes.

Le blocage de différentiel est lié au mode de puissance, qui est une caractéristique courante sur les camions qui vous permet de verrouiller les essieux arrière dans le sens où toutes les roues tourneront avec lui. Bien que cela soit le plus souvent applicable dans les cas où un terrain accidenté peut vous coincer ou produire une adhérence inférieure dans le cas où les pneus arrière ne touchent pas le sol, maintenir le blocage du différentiel engagé et faire patiner toutes les roues produit une bien meilleure adhérence et conduit en montée. un peu plus facile

Enfin, la dernière fonctionnalité du menu supplémentaire est la lumière du cockpit. Conduire la nuit dans Truckers of Europe 3 peut certainement être sombre, peut-être plus sombre que la plupart des gens ne le pensent et si c’est une nuit pluvieuse, cela peut devenir encore plus sombre. Allumer la lumière du cockpit permet de voir beaucoup plus facilement le tableau de bord si vous conduisez en vue cockpit.

2. Faites un essai routier avant de partir

Surtout si vous n’avez jamais joué à un jeu impliquant la conduite de 8 ou 10 roues auparavant, vous devriez certainement prendre un peu de temps pour vous entraîner à conduire dans Truckers of Europe 3. Étant donné que chaque travail de conduite que vous effectuez est chronométré et que vous vous entraînez à conduire avec la remorque, vous aura des risques d’endommager les biens, il est acceptable de s’entraîner à conduire avant de choisir un travail.

C’est certainement très différent de simplement conduire le camion sans sa remorque, mais s’habituer à toutes les bases, y compris une petite plongée dans les fonctionnalités dont nous avons parlé plus tôt, peut aller très loin. L’accélération et le freinage seront également très différents, mais au moins avoir une idée assez solide de la sensibilité de la direction et à quoi devraient ressembler les manœuvres de base vous aidera à mieux performer dans le travail que vous ferez.

Il est préférable de vérifier également les différentes vues ou perspectives de la caméra ici, car il peut être difficile de commencer à s’y habituer pendant que vous êtes sur la piste. Avant d’obtenir votre premier emploi, vous devez déjà décider de la perspective dans laquelle vous souhaitez conduire, ainsi que de la disposition de base du tableau de bord en bas de l’écran.

3. Vérifiez et modifiez les paramètres

Bien que les paramètres par défaut de Truckers of Europe 3 soient parfaits pour certains joueurs, il n’y a sûrement aucun paramètre donné qui plaise à tout le monde de la même manière. Pour cette raison, et comme dans d’autres jeux où les commandes et autres options de configuration sont importantes, nous vous recommandons de prendre le temps de vérifier les paramètres d’options disponibles dans Truckers of Europe 3.

Pour être honnête, les options de configuration de Truckers of Europe 3 sont parmi les plus détaillées que nous ayons rencontrées, et encore une fois, même si les paramètres par défaut sont bons pour vous, gardez à l’esprit qu’ils peuvent encore être meilleurs. Appuyez sur le bouton pause en haut à droite de l’écran et cliquez sur l’icône des paramètres pour accéder au menu des paramètres. Il y a 5 onglets dans les paramètres et chacun mérite d’être examiné.

Sous l’onglet «Contrôles», vous pouvez choisir 1 des 4 manières différentes de diriger le camion ainsi que 2 manières de configurer les pédales d’accélérateur et de frein. Le volant virtuel peut être pratique pour la plupart des joueurs, mais vous pouvez opter pour des boutons directionnels à la place. Il existe également une option pour diriger le camion en inclinant l’appareil à gauche et à droite, et Truckers of Europe 3 permet également l’utilisation d’une manette de jeu que vous pouvez mapper à votre guise.

Si vous choisissez l’option «Boutons normaux» pour les pédales d’accélérateur et de frein, les tapoter aura des résultats progressifs, ce qui signifie que le freinage et l’accélération donneront l’impression que vous appuyez lentement sur la pédale. Les boutons progressifs, d’autre part, impriment un mécanisme de barre coulissante sur les deux pédales qui vous donne une force d’effet différente selon l’endroit où vous appuyez sur la pédale. Toucher le haut vous donne plus de force et vous pouvez également faire un geste de balayage ou de balayage sur l’une des pédales.

Il existe également des barres de défilement sur la sensibilité et l’opacité du contrôleur. Le réglage vers la droite donne plus de sensibilité et d’opacité, respectivement.

Par défaut, les paramètres de l’onglet «Graphiques» seront définis sur la qualité graphique la plus élevée que votre appareil peut gérer compte tenu de ses spécifications, mais c’est quelque chose que vous voudrez certainement faire dès le début. Le réglage de qualité «ultra» peut certainement vous couper le souffle étant donné à quoi tout ressemblerait dans Truckers of Europe 3.

Cependant, compte tenu du nombre d’actifs chargés, en particulier lorsque vous voyagez d’un garage à l’autre, l’accumulation de cache créée peut certainement rendre les choses difficiles pour la plupart des appareils mobiles. Avec cela, nous vous suggérons d’opter d’abord pour le réglage minimum, puis de progresser progressivement vers une meilleure qualité si vous parvenez à traverser un trajet sans accroc.

Sous l’onglet «Camion», de nombreux paramètres peuvent être attribués aux performances de votre camion. Ces changements s’appliquent à tous les camions que vous conduisez. Ce que nous considérons comme très important ici, c’est de choisir entre une transmission automatique et manuelle. Bien que la transmission manuelle crée souvent des avantages pour les experts en jeux de course, nous pensons qu’il est plus difficile de trouver un avantage à utiliser la transmission manuelle dans Truckers of Europe 3. Au lieu de cela, cela rendra les choses plus difficiles.

L’onglet «Jeu» a une variété d’autres paramètres avec lesquels jouer, bien qu’il ait beaucoup d’ajustements qui peuvent être faits avec les modes de l’appareil photo. Vous pouvez choisir les perspectives de caméra qui seront disponibles lorsque vous les parcourez, bien que nous préférions les avoir toutes à bord. Il y a même une animation de caméra que vous pouvez choisir de composer pour basculer beaucoup plus rapidement entre les perspectives.

Ce que nous avons trouvé le plus surprenant, c’est la façon dont vous pouvez configurer et personnaliser le positionnement de la caméra intérieure, car cela laisse certainement beaucoup plus d’options pour vous assurer d’avoir la meilleure vue du cockpit pour vous engager dans un jeu de simulation de conduite. Si vous voulez encore plus de défis, vous pouvez faire glisser la barre d’intensité du trafic vers la droite.

4. Soyez prêt à faire les arrêts nécessaires

En plus d’avoir une précision au-delà de ce que l’on attend normalement des conducteurs réguliers, être chauffeur de camion nécessite beaucoup de patience et d’endurance. Dans Truckers of Europe 3, même la distance la plus courte entre les points de prise en charge et de dépose peut prendre beaucoup de temps. Il n’y aura sûrement pas de travail où vous pourrez vous rendre d’un point A à un point B sans vous arrêter, et bien que le nombre d’arrêts puisse être minimisé, nous vous recommandons d’essayer de le minimiser après avoir acquis plus d’expérience de conduite.

Tout comme dans la vraie vie, conduire avec un réservoir plein dans un nouveau véhicule vous laisse avec de simples hypothèses sur la distance que votre véhicule peut parcourir, et naturellement personne ne voudrait rouler à vide au milieu de la route. Quel que soit l’endroit, il y aura toujours plus qu’assez d’occasions de faire le plein. Vous pouvez même choisir de passer toutes les autres stations-service et d’être en sécurité, mais pour commencer, envisagez au moins de faire le plein lorsque votre essence est à mi-parcours.

Vous pouvez facilement repérer les stations-service sur le côté droit de la route car elles sont généralement plus lumineuses que le reste de l’arrière-plan. En plus de cela, il y a aussi des icônes visibles sur la mini-carte qui vous permettent de les voir à l’avance. En prévision des ravitaillements en carburant, il est préférable de se déplacer dans la voie de droite si vous n’y êtes pas déjà. Même avec l’ensemble le plus léger, il peut être difficile de ralentir sur les autoroutes, surtout si vous roulez relativement vite. Une approche lente sur l’épaule droite précédente vous laisse dans le cadre le plus sûr contre le trafic venant de derrière.

Une approche encore plus lente doit être effectuée à l’approche de l’icône de gaz, car cela entraînerait plus de problèmes si vous deviez faire marche arrière juste pour pouvoir activer l’invite de ravitaillement. Votre paiement variera en fonction de la quantité de carburant dont vous avez besoin et il est naturel de toujours opter pour un réservoir plein. Il existe également des options publicitaires ici pour que les frais de carburant soient absolument gratuits.

En plus d’être une zone de ravitaillement standard, les stations-service de Truckers of Europe 3 servent également de halte routière. Conduire épuise non seulement le carburant, mais aussi l’énergie du conducteur. Il n’y a pas d’emplois dans Truckers of Europe 3 où vous n’avez pas à passer par des quarts de travail entre le jour et la nuit ou vice versa. En tant que simulation, vous pouvez vous attendre à ce que les longs trajets soient également attribuables à la consommation d’énergie et un symbole de lit sur la route, en particulier dans les stations-service, permet à votre conducteur de faire des heures de sieste pour reconstituer l’énergie perdue.

Enfin, il y a une chance que vous soyez fatigué aussi, et bien que le temps passe plus vite dans Truckers of Europe 3 que dans la vraie vie, les longs trajets virtuels peuvent être fatigants. Quelle que soit la façon dont vous configurez vos paramètres de contrôle, chaque travail que vous effectuez est très difficile à terminer sans pause. En plus des arrêts occasionnels de carburant et de repos pour le conducteur, il peut devenir nécessaire pour vous d’appuyer sur le bouton de pause en haut à droite de l’écran pour faire une pause.

 

Cela a été notres astuces Truckers of Europe 3 avec les meilleurs conseils et stratégies pour le jeu, si vous avez des questions, n’oubliez pas de les poser dans les commentaires, et rappelez-vous que si vous avez aimé le guide et les stratégies, vous pouvez les partager avec vos amis sur vos réseaux sociaux Twitter ou Facebook.

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